林口地區的公共建設陸續到位，但房價卻只有台北市精華區的1/10、郊區的1/5，而產品多元，適合單身及小家庭的首購及換屋族群的百坪豪宅，可滿足不同購屋者的需求。

新北市政府在朱立倫市長上任後，在今(2011)年分別推動了林口新都心「機1-1行政園區」新建工程專案，在捷運機場線林口站旁1.9公頃的機關工程興建作業，而6、7月間，針對捷運林口站附近的「中商36」開發案，也打算進行招商作業，將在林口打造一座全台最大暢貨中心。

如果說，前台北縣長蘇貞昌任內最大的建設案為「新板特區」的話，新莊副都心要屬前縣長周錫瑋的重大政績，而打造林口新都心成為一座國際化都市新面貌，無疑將成為朱立倫政績的新舞台之一。

捷運A9站 是未來戰區

這是一個很好的機會點，以往靠著中山高速公路拉近台北市與林口的距離，未來在2012~2013年，隨著捷運機場線通車，其在林口地區的A7(體育大學站)、A8(長庚醫院站)及A9(林口站)等3站的發展，將讓已漲一波的林口房市獲得很好的支撐。

台灣房屋資產服務中心經營主管張凱帝談到，林口的房市若以中山高速公路南下為劃分，右手邊為林口新市鎮，未來的A9(林口站)將位於文化二路與文化三路間；而左手邊屬於林口長庚醫院所在的桃園縣龜山鄉，A8(長庚醫院站)就在其中，另有華亞科學園區，而稍遠處為A7(體育大學站)。

張凱帝並以靠近捷運A9(林口站)遠近，作為房價的未來性，將林口新市鎮劃分為ABC級，他說，中山高速公路往右至忠孝路間為A級區、忠孝路—仁愛路間為B級區、仁愛路—中山路間為C級區。

張凱帝談到，2008下半年金融海嘯過後，因為捷運機場線題材發酵，吸引眾多投資客進場買進，甚至一些中小型建案，建商才在工地架起圍籬，連接待中心都還沒搭，房子就賣光了，此等榮景讓林口房價從每坪16~18萬元，每個月以漲1.5~2萬元速度向上發展。

A級區的預售屋，房價也從每坪10多萬元暴漲至30萬元以上，漲幅高達2倍。不過，這些在2006~2010年推案，且陸續完工交屋，卻在2010年底出現空屋率過高狀況，就是投資客過多，交屋後，點燈率低。

兩大新建案 開出高價碼

但投資客看好未來捷運通車前再漲一波，因而不願在奢侈稅開徵當口售出，不少人轉做「房東」，但因為捷運尚未通車，要租得出去，只能以低於市場行情出租，外人若想租3房2廳帶車位，租金行情約1萬多元，就能租到。

另外，因為不進住的投資客不繳管理費，造成管理委員會運作困難，建商當初說的美輪美奐的公共設施被迫荒廢，部分社區的管理品質，追不上高房價。

不過，這些問題只要捷運通車，人口進住，會一一獲得解決，因此區離捷運站最近，依台北市軌道經濟理論，將成為林口最具價值投資區。

忠孝路—中山路間的B、C級區，屬於林口的舊商圈，自住客多，幾乎都住滿了，此區的房價也由每坪10來萬元，漲至20萬元上下，以「童話世界」社區來說，2009年預售時，每坪11萬元左右，奢侈稅前漲至19~20萬元，奢侈稅後，拉回至16~17萬元。張凱帝談到，奢侈稅的打房效果的確有效，但林口人卻認為，等明(2012)年總統大選過後，且2013年捷運機場線通車後，行情會回升…（文未完）

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